2015 Golf GTI 盛会,车迷心花怒放

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2015 Golf  GTI 盛会,车迷心花怒放

Volkswagen于2015年5月13~16日第34届Golf会议在奥地利 Lake Wörthersee 韦尔特湖畔举行,发表3辆Golf GTI、1辆Golf Variant,让车迷心花怒放、引领期盼:

    新世代Golf GTE sport概念车:carbon碳纤维车身、集性能和环保于一身,插电式混合动力可爆发400匹马力,从0~100公里/小时可在4.3秒完成,极速可达280公里/小时,缩短了与赛道跑车的差距;层次鲜明的C-柱让外观更显前卫,特有的数位化赛车仪表板以3层次显示独具立体感。40週年庆Golf GTI Clubsport纪念车款,动力由220匹提升至 265 匹, 多出 35 匹,而且在超增压的情况下还可多出 10% 的动力。预计2016年初上市。同场加映:独一无二的Glof GTI Dark Shine暗黑曙光版和Golf Variant Biturbo Edition。

Golf GTE sport採插入式混合动力和碳纤维车身轻量化设计,是Volkswagen对碳排放问题的回应和解决对策,综效最大力马力达400匹,这款概念车打破公路赛车和道路行驶之传统壁垒。Golf GTE sport设计包括:完整的赛车驾驶座舱、全时4轮传动系统、轻巧的车身、最佳化的空力套件强化向下压力、精密的传动齿轮组合、以及不寻常的座椅概念(正、副驾驶座的隔离)等,允许它在赛道上的表现令人惊叹。而且这款概念车,能够以纯电力行驶50公里,完全零排放。

Golf GTE sport採用源自World Rally Championship(WRC)赛车冠军Polo R 搭载1.6 TSI 直4 涡轮增压直喷引擎。它提供299 匹最大马力和40.8公斤米最大扭力;另外还有2个电动马达,每个可输出 115匹马力,最大扭力33.7公斤米,第1个电动马达整合于前轴与6速双离合器变速箱,第2个电动马达位于后轴,可提供27.5公斤米的扭力,综合最大扭力可达68.3公斤米。

全时4轮驱动的Golf GTE sport从静止冲刺至100公里/小时仅需4.3秒,极速为280公里/小时。在使用混合动力行驶下,以欧洲用车环境NEDC测试之油耗每公升可行驶50公里。马儿会跑又吃的少,这种马儿要等到未来才能找到吧!

广  告

极度轻量化,採用高强度carbon材质车体,远比使用合金钢材车身,来得轻便,在Volkswagen集团旗下的 Bugatti Veyron 16.4车体,也是採用类似材质。Volkswagen表示:Golf GTE sport的高强度carbon材质车体,其重量比採用同等大小的喷飞机(以铝合金製作)要来得轻。

只能容纳2人乘坐的Golf GTE,车门採鸥翼式开口设计,从车顶往下延伸到侧裙,让配置赛车桶型座椅和5点式安全带的驾驶人出入方便,包覆碳微纤维(carbon micro)的内装和隔局,将驾驶员和乘客分割成2个完全独立的区域;驾驶人好像在真实的赛车座舱内,以手指挑动方向盘换挡拨片进行变速,达到人车一体的境界。

配备LED前大灯和日间行车灯,灯座很小几乎感觉不到它的大小,从引擎盖下缘无缝接轨连接到前保险桿。分层次的C柱表面并不平整,扮演着类扰流板的功效,再往后延伸至后保险桿,是由黑色carbon材质製作,双环不锈钢尾管从中间露出。车身腰线设计较高与后窗下缘连成一气,有稳健安定感。

Golf GTE sport提速效果、驱动效率很高,如果用在专业的房车赛事:0~50公里/小时冲剌仅1.8秒,0~100公里/小时加速4.3秒,在奥地利之最大限速为130公里/小时,从0开始加速仅需6.5秒;如在德国的高速公路,车速从0~200公里/小时仅需15.9秒。

为赛道而生的座舱

仪表板分近、中、远3个透明面层次。最近的面板(也是最小)显示档位和车辆状态,属于驾驶人不需要常看的资讯;中间层次的面板显示引擎马力和电动马达马力之轮出,最后的面板(也是最大)显示时速和赛道圈数等最需要关注的数字,另外还有其它安全辅助配备,可提供赛道Nürburgring虚拟路线资讯,由电脑提醒是否行驶于正确赛道。

符合人体工程学设计的开关,包括:启动和停止混合动力驱动、控制6速DSG的位置、赛车中使用的灭火系统按钮。此外,副驾驶座有专属仪表板,可调出车辆的时速、档位、转速、加速度和横向力G值等数据。整个内装以轻量化为考量,所以尽可能的使用carbon等合成材质,如安全带、车门饰板等。

Golf GTI Clubsport 40週年纪念版

如同麦加是回教圣地,奥地利 Lake Wörthersee 湖畔南岸是Golf GTI车迷每年5月朝圣的地方,至今已举办33次Golf GTI盛会,今年是第34次举办;2016年是Golf GTI满40岁生日,Volkswagen送给车迷的礼物是Golf GTI Clubsport特仕版,将在2016年初上市。

    推出Golf GTI Clubsport概念车,纪念Golf GTI 40岁生日,并计划在2016年初量产40週年纪念版Golf GTI Clubsport提供265 匹马力,改良来自编号EA888之第3代TSI引擎,较现行GTI多35匹马力。为赛道设计的额外动力,可在短时间提高输出马力约10%。全新设计的前、后保险桿、后扰流板、侧裙,让高速行驶时增加下压力,强化抓地力。首次导入的赛车桶型座椅、专属铝圈和专属内装配件。

纪念版内装较一般款更有运动特色,桶型赛车座椅(不是sport版,是racing版),Alcantara皮面製作之方向盘和排档桿、方向盘12点钟方向标示红条、GTI字样和会徽,红线缝製的安全带、座椅等。

全新设计的前保险桿外观,拥有高光泽的黑色蜂巢和栅栏横条,车辆在行进中,空气流体动力和下压力都提高。另外,空气在通过左、右两侧横式四幅栅栏后,并不直接撞繫车轮;蜂巢状设计 的细緻通风口做为散热器进入之整流罩,在其外侧进气口会辅助导引气流撞繫散热器,这个设计理念出自于Golf GTE概念车,目的是优化前轴向下压力。

同场加映:Glof GTI Dark Shine暗黑曙光版和Golf Variant Biturbo Edition

Volkswagen自2008年开始,每年邀请年轻学徒打造1部GTI,为要培养造车人才。今年是第8次举办,邀请了13位17~25岁的年轻学徒,女生4位、男生9位,共分成5个组别:车室内装钳工4位、车辆烤漆技工2位、汽车机电技工4位、影音设计师1位、塑胶工程技术人员2位。他们製造生产的车,独一无二,让人眼睛为之一亮。

年轻学徒打造的Golf GTI 命名为Dark Shine暗黑曙光,是由黑灰金属色系和珍珠黄双色系涂装。

另一组年轻学徒共有14人,他们以Golf Variant车体为发挥素材。

Volkswagen的Golf GTE sport概念车、40週年庆Golf GTI Clubsport纪念车款、学徒创作的Golf车型,都令粉丝惊豔和买单,增添生活的乐趣。另外,Volkswagen对年轻后进的栽培不遗余力,因此让造车工艺可以承传,并发扬发大;这点倒是可以做为台湾车厂未来的借镜,既可带动车市活络,又能增长年轻学徒的见识,应是一举数得。