曹观友:纾缓计划耗时3年 二桥通车冲击槟岛交通

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曹观友:纾缓计划耗时3年  二桥通车冲击槟岛交通

掌管槟州地方政府委员会的曹观友行政议员促请公路使用者在做好面对二桥通车后将对槟岛交通带来冲击的心理准备。

3工程耗资逾5亿

他说,由中央政府负责的3项总值超过5亿令吉的二桥纾缓交通计划于未来两年半至3年才能完工,因此公路使用者在这之前必须得做好交通繁忙的心理准备。

他说,这3项纾缓计划,包括耗资(一)2至3亿令吉从第二大桥出口至皇后湾购物广场的高架公路、(二)从峇都茅交通灯贯通快乐村(Kampung Seronok)至峇六拜十字路口(1亿6500万令吉),以及(三)从峇六拜槟城机场前的高架公路至直落公芭的高架公道(耗资2亿700万令吉)。

他说,除了从二桥出口至皇后湾广场的敦林苍佑大道高架公道已于2012年已动工,不过,如今又遇上国家大道局欲移交予工程局的过程中,使到工程已于半年前停工,可否于原定2015年竣工仍是未知数。

林苍佑医生大道3交通灯 取消禁右转纾缓交通

槟岛市议会工程局主任再奴丁指出,第二大桥通车预计将对槟岛交通带来的直接影响地区,包括首当其冲的峇六拜工业区、峇都茅货运中心一带、日落洞尤其是青草巷一带、甚至乔治市中心。

他说,在预计到二桥通车后峇六拜自由贸易区就业人士使用二桥往返槟威的车辆将剧增,料将吸引槟城大桥的20至30%车辆量,市议会已议决在二桥通车后,取消自去年在当地,即林苍佑医生大道3个交通灯实行下午时段(下午5时至7时)的禁止右转措施。

无论如何,他说,当局已要求警方的合作,派出20名市议会人员及警方在二桥通车的两周内在3个交通灯站岗监督及评估交通流量。

曹观友指出,目前从市区及峇央峇鲁往敦林苍佑大道右转入峇六拜工业区的交通灯等候时间,最长是4分钟,二桥一旦通车预料随着交通流量剧增将引发严重的车龙阵,因此,当局也有必要在评估后作出调整。

纾缓工程延期动工 未能与二桥同时完成

曹观友表示,这3项配套工程原则上应该与第二大桥一起完工,如今第一配套工程面对阻碍,第二及第三配套分别于去年7月,以及本月17日才开动,因此,可以预见将对槟州交通,尤其是峇六拜工业区、峇都茅及公芭一带造成严重冲击。

他是于周四主持槟城第二大桥纾缓交通计划媒体讲解会总结时,如是指出。出席者尚包括槟州政府秘书处总工程师林天廷、工程局工程师兼二桥纾缓交通计划总经理马尼维、槟岛市议会工程师再奴丁等。

槟政府只能协调监督

他引用英文的谚语:“Is too late to cry over spilt milk”来形容如今才来指责或“哭求”已为时太迟,要哭也不是现在,该等到2年半或3年后。他更揶揄说,甚至到今天才从报章上读到,设有2个油站的二桥峇都加湾2个休息站将于半年后才动工。

他说,由于3项纾缓配套工程并非在槟州政府的权限,因此,槟州政府只以能通过与包括槟岛市议会、槟城第二大桥公司及工程局等的协调及监督,将二桥通车带来的冲击减到最低,也确保3项配套工程如期完工。

工程师:等待最后细节确定 第一纾缓配套可如期竣工

工程局工程师马尼维指出,针对第一纾缓配套,根据他于昨日出席在吉隆坡会议得到的最新汇报,有关工程从国家大道局移交予工程局的程序已在进行中,目前在等待最后的细节确定,包括工程设计、付款以及委任状等。

他说,虽然工程有被拖延,但他相信如无意外,目前已在打桩的该计划可如期完成。

他说,从峇都茅交通灯至峇六拜十字路口加宽至来回4条路通道的6公里第二配套计划,已于去年7月动工,预计在2015年完工,该计划最新的变动包括将峇都茅交通灯改成交通圈,并从该地点至第二大桥入口衔接部分兴建高架公道。

至于从机场至公芭的第三配套计划,则是全长2.7公里的高架公道,已于本月17日动工,30个月的工程预料将在完工。